Мусоровоз с задней загрузкой COS.ECO K5-12 на базе шасси Mercedes-Benz ATEGO 1218
Базовое шасси:Модель: Mercedes-Benz Atego новый Тип автомобиля: 1218 Колесная формула: 4X2 Базовая модель шасси: 97005312 Исполнение шасси : Шасси Тип кабины: S-кабина Мощность двигателя: 130 кВт (177 л.с.) Колесная база: 3560 мм Допустимая полная масса: 12000 кг Расположение органов управления: слева |
ОкраскаLZ 1: Кабина MB 2604 пастельно-оранжевый LZ 2: Шасси MB 7350 серый новаграу LZ 3: Колеса MB 9205 серебряный Шины1-ая ось: 3 x 255/70 R 22,5 C38L16 75 Bridgestone дорожный 2-ая ось: 4 x 255/70 R 22,5 C38L16 75 Bridgestone дорожный |
Оборудование автомобиляСтандартное оборудование
|
Дополнительное оборудование
|
Мусоровозная надстройка |
|
Тип: задняя загрузка Назначение: для сбора и транспортировки отходов Объем перевозимого мусора: 12 м3 Коэффициент прессования: 1:5 (в зависимости от типа мусора) Описание:Оборудование установленное на базовое шасси состоит из:
|
Преимущества СOS.ECO:
Типы загружаемых контейнеров (Евро):
|
Рамная конструкцияСостоит из двух основных балок соединенных друг с другом перекрестными связями (при помощи сварки). С целью снижения веса конструкция спроектирована с применением самых современных материалов. Рама спроектирована с учетом особенностей шасси, что облегчает и уменьшает сроки монтажа. Крепежные элементы, используемые при монтаже, имеют противо-раскручивающие элементы, что позволяет увеличить безопасность оборудования на базовом шасси, применение специального крепежа с демпферным устройством позволяет увеличить стабильность при езде по дорогам с плохим покрытием. Заднее гидравлическое загрузочное устройство (объем 2.2 м3 !!!)Расположено в задней части основного кузова таким образом, что в случае разгрузки может быть поднято для облегчения выталкивания запрессованных отходов. Подъем устройства осуществляется при помощи двух гидроцилиндров с гидрозамками, что препятствует его опусканию (падению) в случае обрыва гидравлических рукавов. В нижней части загрузочного устройства предусмотрен резервуар, в который стекается вода от вновь загруженного мусора, со специальным 2' сливным краном для дальнейшего слива в специально отведенное для этого место. По обе стороны на заднем загрузочном устройстве расположены две параллельные направляющие, по которым происходит скольжение. Используются специальные пластины из специальных синтетических материалов (наподобие Тефлона), которые легко могут быть заменены при проведении ТО. В данном устройстве применяются специальные кислотоустойчивые уплотнения, а также высокая передняя стенка упаковщика (около 1000 мм) с автоматическим блокирующим устройством в соединении штока и поршня гарантируют гидроизоляцию между основным кузовом и задним загрузочным устройством. Загрузочная системаДля загрузки баков 120/240/660/770/1 100/2200 Панель управления(ПУ расположена на задней правой части подъемного устройства)
(ПУ расположена внутри кабины)
Электрическая система
Комплектация:
|
КузовКузов спроектирован в современном стиле, с высококачественным покрытием с применением износостойкой стали с целью увеличения сопротивления оказываемого на него давления. Кузов проектируется таким образом, чтобы увеличить объем перевозимого в нем объема отходов. Сварка, используемая при сборке кузова, производится с учетом всех последних известных технологий, что позволяет гарантировать абсолютную гидроизоляцию в процессе прессования загруженных отходов, устойчивость к коррозии достигается за счет того, что отсутствует контакт между внешними и внутренними материалами, применение специальных уплотнителей препятствуют протеканию любой жидкости и кислот. Гидравлическая система
ПрессПриводится в движение за счет гидравлики. Пластина Изготовлена из стали HARDOX. Разгрузочная системаПри открытии заднего загрузочного борта , разгрузка осуществляется с помощью телескопического цилиндра. Покраска
Системы безопасности
Аксессуары
Опционально:
|